Vigilia di Ferragosto, circa mezzogiorno, traffico da vacanze e traffico cittadino insieme. All’improvviso un crollo, durante un fortissimo nubifragio, quello del ponte Morandi, il viadotto dell’autostrada A10 che attraversa il torrente Polcevera a Genova, tra i quartieri di Sampierdarena e Cornigliano.
Lavorano per noi, per la nostra sicurezza, sono al servizio delle persone e spesso lo fanno in condizioni davvero disagevoli. Eppure c’è ancora chi non perde l’occasione per mancare loro di rispetto e dire bestialità.
Questo nuovo anno si è aperto all’insegna di incidenti gravi e mortali sulla neve ma anche con un nuovo allarme, quello dell’invasione dei cinghiali sulla nostra Penisola.
Il Presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, ha conferito motu proprio 33 Onorificenze al Merito della Repubblica Italiana, una di queste è stata assegnata all’Associazione EMDR Italia.
Era circa mezzogiorno quando si diffuse in tutta Italia la notizia di un terribile scontro tra treni in Puglia. Due convogli della società Ferrotramviaria erano entrati in collisione frontale, nelle campagne tra Andria e Corato, due cittadine del barese.
Il Fondo di garanzia per le vittime della strada è un organismo di indennizzo nato in attuazione della Convenzione di Strasburgo del 1959 e regolato dal Nuovo Codice delle Assicurazioni Private (D.Lgs 209/2005).
Il dolore derivante dalla perdita di una persona cara è certamente una delle più intense esperienze che siamo chiamati ad affrontare durante il percorso della nostra vita, in quanto ne coinvolge inevitabilmente l’assetto e l’equilibrio.
Danno patrimoniale e danno non patrimoniale: la prima necessaria distinzione per comprendere la natura del danno.
Non sono “soltanto” incidenti stradali mortali. Sono morti sul lavoro che vestono i panni di incidenti stradali. Due stragi in due giorni. Sedici giovani vite spezzate, recise, finite sull’asfalto al termine di una estenuante giornata di lavoro.
Abbiamo detto tante volte quanto sia importante essere attenti e concentrati durante la guida, lo abbiamo scritto e puntualizzato in ogni occasione, è argomento di conversazione frequente anche a livello informale, ma quanti di noi resistono alla tentazione di rispondere ad un messaggio in tempo reale?
Quando si parla di sicurezza stradale, in Italia come nel resto d’Europa, si deve fare riferimento ai dati ISTAT e ai dati di Carabinieri e Polizia. Mentre i dati ISTAT, però, sono fermi all’anno 2016, i secondi prendono già in esame anche l’anno 2017.
Ancora notizie di cronaca nera per morti bianche. La precarietà comporta evidentemente gravi mancanze sul piano degli investimenti e questo si ripercuote tristemente nell’ambito della sicurezza sul lavoro.
